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May 23, 2023

Las mejores bicicletas de carretera por menos de £ 3,000 en 2023

¿Tiene entre 2000 y 3000 libras esterlinas, o entre 2000 y 3000 dólares, para gastar? Aquí están tus

¿Tiene entre 2000 y 3000 libras esterlinas, o entre 2000 y 3000 dólares, para gastar? Aquí están sus mejores opciones según lo probado por el equipo de BikeRadar

Esta competición se ha cerrado

Por Matthew Loveridge

Publicado: 29 de noviembre de 2022 a las 9:00 am

Elija una de las mejores bicicletas de ruta por menos de £ 3,000 o $ 3,000 y puede esperar un excelente viaje y especificaciones de alta calidad. Por lo general, obtendrá un cuadro de carbono, aunque algunas de las mejores bicicletas de carretera de aluminio vendrán en este rango de precios. Las mejores bicicletas de carretera de acero y las mejores bicicletas de carretera de titanio también son opciones si buscas un material de cuadro diferente, mientras que algunas de las mejores bicicletas de carretera para mujer también están disponibles a este precio.

Si buscas gastar menos, también tenemos guías de las mejores bicicletas de carretera por menos de 2000 £ y las mejores bicicletas de carretera por menos de 1000 £, mientras que también puedes encontrar las mejores bicicletas de carretera de resistencia o explorar nuestra biblioteca completa de bicicletas de carretera. Reseñas de bicicletas si buscas algo más.

¿No estás seguro de lo que estás buscando en una bicicleta de carretera? Podemos ayudarte a elegir la bicicleta de carretera adecuada para ti...

Las mejores bicicletas en esta categoría tienden a ser las todoterreno que pueden hacer todo lo posible. Piense en cuadros livianos que ofrezcan comodidad durante todo el día para aquellos ciclistas deportivos que persiguen tiempos rápidos, pero que también se mantendrán firmes en su pandilla local.

Estas son bicicletas dirigidas al punto óptimo entre rigidez, comodidad y peso, al tiempo que mantienen precios asequibles para los entusiastas. Y, por este precio, puede esperar encontrar bicicletas con las últimas características, incluidos ejes pasantes y frenos de disco hidráulicos de calidad en muchos casos.

Modelos más especializados, como algunas de las mejores bicicletas de escalada o las mejores bicicletas de carretera aerodinámicas, aunque muchas de estas bicicletas centradas en el rendimiento son mucho más caras.

Además, tenga en cuenta que el tipo de conducción que abarca el término "todoterreno" se está ampliando porque las mejores bicicletas de gravel son muy versátiles.

Cualquiera que sea la bicicleta que elija, la buena noticia es que si está gastando esta cantidad de dinero, es poco probable que se sienta decepcionado con su compra.

Ciertamente, podría gastar mucho más en una bicicleta si tiene ganas, pero más de £ 3,000 o $ 3,000, los márgenes de mejora se vuelven cada vez más pequeños, mientras que los precios aumentan mucho.

Las llamadas bicicletas 'halo' de los principales fabricantes ahora superan habitualmente las £ 10,000 / $ 10,000 pero, a menos que sea absolutamente necesario tener el último modelo de alta especificación, ese tipo de desembolso es muy difícil de justificar.

La SLR de Boardman ofrece una gran cantidad de kit por el dinero, con un grupo SRAM Rival completo que rara vez se ve a este precio, junto con el cuadro de carbono C10 esbelto y de alta especificación de Boardman.

Tiene un andar un tanto firme y atrevido que premia un estilo agresivo al mismo tiempo que mantiene suficiente comodidad para paseos largos. Los soportes de guardabarros ocultos y los engranajes sensibles brindan practicidad durante todo el año.

Boardman también fabrica una versión específica para mujeres de esta bicicleta unisex.

Presentada como una bicicleta de carretera para cuatro estaciones, la Strael con marco de acero puede manejar cubiertas y guardabarros de 36 mm de ancho. También puede instalar un buje delantero de dinamo con enrutamiento de cables interno. Hay vainas diseñadas a medida que ayudan a dar al Strael una calidad de marcha excepcional.

La Strael está disponible en opciones altas y regulares en los cinco tamaños diferentes, lo que permite un buen ajuste para una amplia gama de ciclistas, con cada bicicleta construida a pedido.

Es una bicicleta cómoda para todo el día, pero con algo de rigidez adicional gracias a los perfiles de tubo ovalados, se maneja y responde mejor que muchas bicicletas de acero con tubo redondo.

La Giant Defy es la bicicleta de resistencia de la marca y, en esta especificación, no solo es relativamente asequible, sino que también ofrece una excelente conducción que no es demasiado vertical, con la tija de sillín de carbono en forma de D de Giant que agrega flexibilidad en el sillín.

La Defy también tiene muy buenas especificaciones, con un grupo electrónico SRAM Rival eTap AXS y neumáticos sin cámara Giant Gavia Fondo 1 de 32 mm sobre ruedas livianas propias de Giant, que absorben las imperfecciones de la carretera. Nos resultó difícil criticar.

El Cannondale CAAD13 incorpora mejoras del corredor de carbono SuperSix EVO premium de la marca. Se bajan los tirantes, se aumenta el espacio libre de los neumáticos a 30 mm y se mejora la aerodinámica.

El grupo es Shimano 105 con bielas Cannondale, y la marca suministra también el kit de acabados y las ruedas. Los soportes para guardabarros son una ventaja práctica.

Una vez que comienza a montar, el manejo seguro de la CAAD13, la escalada decente y la conducción zingy disipan las preocupaciones sobre el valor. Aún así, es £ 500 menos que el SuperSix EVO con cuadro de carbono y especificaciones equivalentes y una mejor apuesta que otras bicicletas de carbono.

Canyon ha actualizado el cuadro Endurace para 2022 y la combinación de ligereza y comodidad, unas especificaciones de calidad y el cambio inalámbrico SRAM Rival eTap AXS la convierten en una elección convincente. Rival ofrece 12 velocidades con una relación inferior a 1:1 de 35x36t y un extremo superior ligeramente superior a 50x11t.

Hay espacio libre para llantas de 35 mm, aunque nos decepcionó que la goma de 30 mm instalada no fuera compatible con tubeless. Tampoco hay soportes para guardabarros.

Sin embargo, la conducción es de primer nivel: rápida con un excelente manejo, mientras que la combinación de un sillín Fizik de calidad y la tija de sillín VCLR de Canyon brindan una gran comodidad. El Endurace también está disponible en ocho tamaños, por lo que debería adaptarse a una amplia gama de ciclistas.

Diseñada con una flexibilidad adicional de su horquilla y tirantes, la Cube Attain GTC SL ofrece, sin embargo, la capacidad de respuesta para ascensos efectivos y descensos rápidos.

Las bicicletas Cube generalmente representan un buen valor y esta especificación Attain viene con Shimano Ultegra y llantas de 28 mm en ruedas Fulcrum, aunque creemos que un cambio de rueda realmente sacaría el mejor rendimiento de la bicicleta. La cabina Newmen es cómoda pero rígida.

El Focus Izalco Max agrega aerodinámica al bajo peso de sus predecesores, y su marco presenta varillas caídas y perfiles de tubo aerodinámico truncado.

Focus te ofrece un grupo hidráulico 105 completo y cubiertas de carbono Alexrims de 45 mm de profundidad.

La Izalco no es la bicicleta más liviana de su clase, pero no es un peso pesado y ofrece un andar veloz. El único inconveniente real que tuvimos con la bicicleta fue un silbido extraño presente a velocidades normales de conducción.

Kinesis ha sido durante mucho tiempo una opción para bicicletas prácticas para todos los días diseñadas para las realidades de la conducción en el Reino Unido. La RTD no es una excepción, ya que ofrece un manejo veloz además de frenos de disco y la capacidad de instalar guardabarros completos.

Al igual que otras bicicletas de la marca, la RTD se vende como un cuadro, por lo que puedes armarla según tu presupuesto.

La Merida Reacto 4000 te ofrece el rendimiento de una bicicleta aerodinámica sin pagar el precio. El Reacto más barato de la gama, está equipado con Shimano 105 y utiliza carbono de menor especificación que los modelos de nivel profesional.

El cuadro pesa alrededor de 200 g más que esas bicicletas más caras, pero Merida dice que tiene exactamente las mismas características de andar y aerodinámica.

Hay cableado oculto desde la cabina y espacio para neumáticos de 30 mm. Los detalles agradables incluyen una luz trasera integrada en la tija del sillín y una herramienta múltiple oculta debajo del sillín. Sin embargo, debes intentar mejorar las ruedas poco profundas y los neumáticos de baja especificación para sacar a relucir el potencial de la bicicleta.

También hemos revisado el Merida Reacto 6000, un poco más caro, si te apetece una actualización de especificaciones a Ultegra.

Con una geometría agresiva que permite un manejo ágil y un cuadro de carbono firme y liviano con características aerodinámicas, el Planet X Pro Carbon está diseñado para la velocidad.

Esto no significa que la bicicleta sea incómoda en carreteras mal pavimentadas, porque la Pro Carbon tiene espacio para neumáticos de hasta 30 mm.

Disponible como cuadro o bicicleta completa de Planet X, la Pro Carbon es de alta calidad a un costo casi incomprensiblemente bajo.

A pesar del nombre, la Endurance SL es una máquina deportiva y muy a la moda, con perfiles de tubos aerodinámicos en todas partes, tirantes caídos y una cabina aerodinámica integrada.

Ribble le ofrece un grupo Shimano Ultegra completo a este precio, pero también hay disponible una gama de construcciones alternativas a partir de alrededor de £ 1,600.

La Scott Addict está diseñada para paseos de resistencia y se encuentra por debajo de la Addict RC de nivel profesional en la gama de bicicletas de Scott. Comparte el perfil de tubo aerodinámico del RC, aunque su composición de carbono está diseñada para ser más compatible que la del RC.

Hay espacio para neumáticos de 35 mm y puedes montar guardabarros. El enrutamiento interno completo de cables y mangueras hace que la parte delantera sea limpia y los 8,3 kg de la talla 56 son buenos para el precio de la bicicleta y las especificaciones mecánicas Shimano 105.

El marco tenso conduce a un rendimiento dinámico, mientras que la larga distancia entre ejes mantiene el manejo tranquilo y predecible a pesar del ángulo pronunciado del tubo de dirección, lo que hace que las curvas rápidas sean nítidas y precisas.

El kit de acabado de la marca Syncros de Scott funciona bien, aunque sus ruedas son un poco angostas para los estándares actuales para los neumáticos Schwalbe de 32 mm y no son compatibles con tubeless.

El Vitus Vitesse Evo CR Rival AXS parece valer más que la suma de sus partes. Un cuadro y una horquilla ligeros, un grupo SRAM Rival AXS, llantas de aleación de alta gama y neumáticos decentes completan una construcción extraordinaria por el dinero.

La geometría agresiva convierte al Vitus Vitesse Evo CR Rival AXS en un corredor rápido y ágil que no abandona la comodidad. Dado que no tiene soportes para guardabarros, es posible que la bicicleta no sea adecuada para la conducción en carretera en invierno.

El cuadro Vitus ZX-1 EVO ahora está optimizado aerodinámicamente. Vitus afirma que el diseño, que imita la geometría de la bicicleta de carrera Vitesse Evo, reduce la resistencia en una quinta parte en comparación con el modelo anterior.

Cualquiera que sea la especificación que elija, el Vitus ZX-1 EVO tiene un enrutamiento de cables totalmente integrado. Junto con las ruedas de carbono de sección profunda y una barra y potencia aerodinámicas, impulsan el ZX-1 a alta velocidad a un costo sorprendentemente bajo.

A diferencia de muchas bicicletas aerodinámicas de carretera, la ZX-1 maniobra más como una bicicleta de carreras. El andar no es ni mucho menos lujoso, pero es mucho menos severo de lo que cabría esperar de una bicicleta aerodinámica de este tipo.

La All-City Zig Zag combina un cuadro de acero de la vieja escuela con lo mejor de la tecnología moderna, como una horquilla de carbono, frenos de disco hidráulicos, ruedas y neumáticos sin cámara y espacio libre para neumáticos de hasta 35 mm.

A fin de cuentas, es muy divertido de conducir. Se maneja con mucha confianza y se siente más rápido de lo que sugieren su peso de 9,71 kg y su tubo de acero.

No se puede negar que las bicicletas de acero maravillosamente elegantes de All-City son un poco más caras y pesadas que su bicicleta de carretera de carbono equivalente, pero también diríamos que la Zig Zag tiene mucho más carácter.

Con un precio competitivo para una bicicleta de carrera italiana, la Basso Venta Disc 105 tiene líneas limpias y elegantes, perfiles de tubo aerodinámicos y una posición de conducción más resistente que la Diamante de Basso. La geometría del cuadro conserva un borde atrevido y la calidad de conducción es bastante firme, aunque no incómoda.

La especificación 105 viene con llantas de 28 mm, pero puede aumentarlas si lo desea, mientras que las ruedas estándar pesan más de 2 kg, por lo que esperaríamos un juego de aros más livianos para animar el viaje considerablemente.

Un cuadro de acero y ruedas de 650b con neumáticos de 47 mm hacen que la Audax sea algo diferente de la mayoría de las bicicletas de ruta de resistencia. Sin embargo, no es una bicicleta de grava y se siente rápida y vivaz sobre asfalto, y se las arregla bien con las típicas superficies de carretera irregulares y los descensos vertiginosos.

Calificamos la transmisión, que es una mezcla de Shimano 105, con un juego de platos y bielas de 48/32 t y un casete de 11-34 t, junto con un cambio trasero con embrague Ultegra RX. Sin embargo, el sillín era un poco duro y estrecho para nuestro gusto.

La SuperSix EVO Carbon 105, una versión más económica de la bicicleta de carreras todoterreno de nivel profesional de Cannondale fabricada con fibra de carbono de especificaciones más bajas, cuenta con perfiles aerodinámicos de tubo Kammtail y tirantes caídos para una excelente calidad y suavidad de conducción.

El grupo es Shimano 105, pero con platos y bielas Cannondale 52/36t con platos FSA. Funciona bien. Sin embargo, mejores ruedas y neumáticos resaltarían las cualidades de conducción del cuadro y, con los aumentos de precios recientes, cuestionamos el valor.

Anunciado como un todoterreno rápido, el Felt FR Advanced Disc es rígido y ágil, con figuras geométricas atrevidas. El cuadro ha existido desde 2017, pero sus características aún compiten con las bicicletas modernas, aunque con 28 mm, su espacio libre no es tan grande como el de los nuevos participantes.

Evaluamos la ascensión del cuadro rígido, con el juego de platos y bielas de 52/36 t y el cassette de 11-30 t de la bicicleta que ofrecen suficiente rango para colinas empinadas. Hay un poco de zumbido en la carretera en la parte delantera en superficies en mal estado, aunque la parte trasera de la bicicleta se siente cómoda y dócil.

El cuadro Kinesis Aithein Disc es el sueño de todo corredor a un buen precio. El marco de aleación rígido responde rápidamente a las aceleraciones, lo que se adapta a las carreras de clubes de ritmo rápido y la conducción competitiva.

Aunque el viaje puede ser demasiado intransigente para algunos, el marco Aithein reducido no está diseñado para brindar comodidad durante todo el día. Sobresale en lo que está diseñado para hacer: martillar a lo largo del llano y subir y bajar subidas.

Puede construir el conjunto de marcos como desee. La versión equipada con Ultegra que revisamos cuesta £ 2,680.

Lapierre ha agregado perfiles de tubo aerodinámico a su bicicleta liviana Xelius, con los tirantes fijados al tubo superior en lugar del tubo del asiento para mayor flexibilidad, lo que lleva a una calidad de conducción realmente suave.

La geometría es bastante agresiva, larga y baja, pero con esta especificación, la Xelius no es particularmente liviana con 8,8 kg. Sin embargo, se siente más animado de lo que sugeriría este número principal, gracias al manejo animado y la impresionante rigidez del pedalier.

Es posible que Orro aún no tenga la historia o el estatus social de una marca WorldTour establecida, pero lo compensa con creces al ofrecer bicicletas rápidas y suaves que representan una excelente relación calidad-precio.

Si desea una bicicleta aerodinámica deportiva que ofrezca una conducción suave, incluso en carreteras británicas, y que sea rápida en recorridos ondulados, entonces la Venturi Evo 105 de Orro podría ser lo que necesita.

La Specialized Allez Sprint Comp muestra que una superbike aún puede ser de aleación. La geometría y las formas de los tubos son idénticas a las de la Tarmac SL7, la bicicleta de carretera polivalente de la marca. La capacidad de respuesta del cuadro podría hacerte creer que estás montando una bicicleta de carbono, aunque sea pesada.

Sin embargo, el valor es dudoso. Las ruedas y los neumáticos originales no aprovechan el cuadro, uno de los mejores en su tipo de material. Una gran cantidad de bicicletas de carretera de carbono más livianas y con mejores especificaciones tienen un precio similar o son más baratas.

Contribuyente

Matthew Loveridge (anteriormente Allen) es el ex escritor senior de BikeRadar, un mecánico experimentado y un experto en tecnología de bicicletas que aprecia las cosas prácticas y bellamente diseñadas. Originalmente un roadie, le gustan las bicicletas y el equipo de todo tipo, incluidas las bicicletas de grava y las bicicletas de montaña, y ha probado una gran variedad de las tres a lo largo de los años para BikeRadar, Cycling Plus, Cyclist.co.uk y otros. Parece que debería ser mejor ciclista de lo que realmente es, y está de acuerdo con eso.

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