Blog

May 23, 2023

Cómo llegar al valle de Sequatchie en avión

Destinos de vuelo

Destinos de vuelo

Hay varias opciones de aeropuerto para volar a la región del Valle de Sequatchie. [Foto: Adobe Stock]

Según Maps of the World, hay 83 aeropuertos públicos en Tennessee. Solo cinco de ellos son utilizados por transportistas comerciales. Lo que esto significa es que, si desea participar en la plétora de recreación al aire libre en Tennessee, existe una buena posibilidad de que pueda volar su avión hasta el destino.

Para actividades en el valle de Sequatchie, hay algunos aeropuertos para elegir:

Este aeropuerto sin torre es un buen lugar para volar si se dirige hacia los riscos Wall o Stone Fort, Woodcock Cove o el río Sequatchie. El aeropuerto está ubicado a 4 millas al este de la ciudad. Si llega fuera del horario de atención, puede acceder a la sala de pilotos en el lado norte de la terminal. El código es el mismo que la frecuencia Unicom. El combustible de autoservicio, tanto 100LL como jet-A plus, está disponible.

El aeropuerto tiene la pista 3/21, que mide 5,001 por 100 pies, y si llega cerca del anochecer, busque ciervos y coyotes. Si vuela entre noviembre y febrero, agregue las grullas canadienses migratorias a esa lista de vigilancia. Según el gerente del aeropuerto, Bryan Janisch, muchos pilotos vienen a comprar miel producida localmente oa participar en torneos de pesca: "Somos la capital mundial de la lobina de boca grande".

Para los pilotos que se dirigen al Parque Estatal South Cumberland, el Aeropuerto Warren County Memorial (KRNC) es una buena opción. El aeropuerto está ubicado a 3 millas al oeste de McMinnville y aproximadamente a una hora en automóvil desde el parque.

La pista 5/23 mide 5000 por 100 pies y tiene árboles en ambos extremos que el condado está en proceso de reducción. Esté atento a los ciervos en los alrededores. Hay una aproximación RNAV para la pista 23 y se aplican mínimos de despegue especiales; consulte las notas en la placa de aproximación.

El aeropuerto tiene 100LL y jet-A más combustible de autoservicio y, según el gerente del aeropuerto, Jim Dyer, tienen muchos lugares de amarre y espacio para alquilar en un hangar comunitario. En el otoño, hay un festival en la ciudad al que se puede acceder fácilmente, porque hay gente amable alrededor para llevar a un piloto visitante.

El aeropuerto sin torres de Sewanee está ubicado en la cima de un acantilado, aproximadamente a 1 milla al este de la ciudad, que, según el gerente del aeropuerto, Tommy Johnson, puede crear algunos patrones de viento interesantes cuando un avión se aproxima a la pista 6/24.

El aeropuerto tiene una manga de viento, pero los lugareños dicen que la bandera en el asta de la bandera al lado del FBO funciona bien para determinar la dirección del viento, ya que el aeropuerto no tiene un AWOS (sistema automatizado de observación del tiempo). El aeropuerto tiene disponible combustible de autoservicio de 100LL.

La pista mide 3700 por 50 pies, que es más pequeña que muchos de los otros aeropuertos de uso público en el área, y tiene una pendiente, por lo que los pilotos deben planificar en consecuencia. "La pista 24 tiene una pendiente descendente; la pista 6 tiene una pendiente ascendente. La diferencia es de unos 50 pies", dice Johnson. Aunque no hay una pista designada para vientos en calma, la mayoría de los pilotos seleccionan la pista 24 porque el aeropuerto está rodeado de árboles, y el final de salida de la 24 es un poco más despejado que el de la 6.

No hay autos disponibles para viajes rápidos a la ciudad; sin embargo, hay bicicletas para usar y un camino pavimentado que brinda un paseo o caminata fácil. Si la pista puede acomodar su avión y puede hacer arreglos para que un automóvil lo recoja, KUOS es otra opción para visitar el Parque Estatal South Cumberland, que se encuentra a 12 minutos en automóvil desde el aeropuerto.

Crossville es conocida por muchos como la capital del golf del estado de Tennessee. Según el gerente del aeropuerto, Greg Livingston, los pilotos que llegan con palos de golf son algo común en el aeródromo.

La pista, alineada 8/26, mide 5,418 por 100 pies, por lo que puede manejar tráfico monomotor y bimotor con facilidad. Tiende a haber viento cruzado, dice Livingston, y agrega que el aeropuerto no tiene una pista preferida y, como no tiene torres, los aviadores deben traer sus buenas habilidades de comunicación.

El aeropuerto cuenta tanto con surtidores de autoservicio como camiones cisterna con 100LL y jet-A plus. El aeropuerto tiene aproximaciones ILS, RNAV y VOR-A, y los pilotos deben consultar las notas para conocer los mínimos especiales de despegue y los procedimientos de salida. Para los pilotos de VFR, se dice que la aproximación sobre el lago es algo hermoso.

Este artículo se publicó por primera vez en la Guía de aventuras del sureste de 2022 de la revista FLYING.