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Oct 07, 2023

Los estabilizadores de Catalina se preparan para el Super Bowl of Paddling

Hombres y mujeres emocionados de la Isla Catalina recientemente celebraron después de una carrera de 26 millas

Hombres y mujeres emocionados de la isla Catalina celebraron recientemente después de un remo de 26 millas (desde Avalon Bay hasta el istmo y viceversa) mientras se preparaban para lo que muchos llaman el Super Bowl de remo.

Se espera que más de 100 canoas con estabilizadores participen en las carreras "Catalina Crossing" programadas para el 8 y 9 de septiembre. Sancionadas por la Asociación de Carreras con estabilizadores del sur de California, las carreras se consideran los "Campeonatos de estabilizadores de EE. UU.".

Si bien Catalina Island alguna vez tuvo prósperos "clubes de estabilizadores", el interés aparentemente disminuyó en los últimos años hasta que la ciudad de Avalon decidió invertir para recuperar el interés en el deporte ", según el director de recreación, David Hart.

"El interés está creciendo nuevamente", dijo Hart, y agregó que Catalina presentará equipos tanto en competencias femeninas como masculinas para las próximas carreras. El renacimiento del deporte aquí refleja un renacimiento internacional que comenzó hace dos décadas en Hawái.

Los balancines son canoas de doble casco de las que los primeros relatos datan del año 200 d. C., cuando los polinesios descubrieron grandes árboles Koa que podían tallarse en canoas largas y resistentes. Encontraron plantas y sustancias que en realidad impermeabilizaron sus canoas.

Dado que sus tierras eran montañosas y eran islas separadas por agua, los nativos descubrieron que viajar por mar era peligroso, pero mucho más productivo. Comenzaron a seguir la dirección de las aves migratorias y no solo descubrieron las islas hawaianas, ahora un pilar de la industria de estabilizadores.

A medida que se aventuraban en mares más agitados, los constructores de canoas ancestrales aprendieron que se podía conectar un ama, o estabilizador físico, a la canoa para brindar mayor estabilidad. Se cree que ama es la raíz de una palabra polinesia que significa estabilidad.

La mayoría de los amas están conectados al lado izquierdo de las canoas, que varía, pero generalmente se cree que es parte de una tradición en el lado izquierdo porque los árboles en la Polinesia tienen una inclinación distinta hacia la izquierda debido a una combinación del efecto Coriolis y los vientos alisios.

Hoy en día, las canoas están hechas de fibra de vidrio y pesan alrededor de 400 libras. El simbolismo aún permanece, aunque cada vez más áreas costeras e insulares están formando clubes de apoyo, dijo Hart.

Dijo que los campeonatos de Catalina Crossing involucran carreras de canoas desde Catalina Island hasta Newport Beach. Las mujeres corren el sábado y partirán desde Newport Beach y las canoas masculinas partirán el domingo desde Catalina y correrán hasta Newport Beach.

El recorrido de los hombres requiere que remen todo el camino tierra adentro en Newport, unas pocas millas más. El curso de la mujer es de unas 28 millas a través del canal Catalina y el curso de los hombres es de unas cuatro millas más, dijo.

La primera carrera de estabilizadores celebrada en California fue el 20 de septiembre de 1959. Esta primera carrera fue una carrera de larga distancia desde Avalon en la isla Catalina hasta Newport Dunes dentro de la costa de California.

Según Hart, cada equipo, ya sea de mujeres o de hombres, consta de nueve miembros. Hay seis personas remando, incluido un timonel, en la parte trasera del bote que tiene un papel especial en mantener la canoa en el rumbo.

Un bote de persecución sigue a la canoa y se acerca a la canoa cada 20 minutos mientras tres remeros literalmente saltan de la canoa y tres nuevos remeros saltan.

Si bien los estabilizadores generalmente tardan de cuatro a cinco horas en cruzar el canal, algunos equipos poliensios y hawaianos han completado el recorrido mucho más rápido.

"Aunque los equipos se toman la carrera muy en serio, es muy divertido", dijo.

Mientras que algunas de las primeras canoas en los años 50 estaban hechas de madera de koa, la mayoría de las canoas modernas están hechas de fibra de vidrio y algunas ahora incluso están hechas de materiales de fibra de carbono. Son dramáticamente más rápidos ya que la alta tecnología ahora se ha integrado completamente en esta tradición antigua más original.

La mayoría de los equipos competirán en la clase de especificaciones, mientras que algunos de los equipos más avanzados competirán en la clase "ilimitada", que dijo que son los barcos de fibra de carbono. Hart dijo que la ciudad y la comunidad empresarial están coordinando esfuerzos para albergar a los equipos que participan en la carrera y que los equipos de Catalina también están ocupados preparándose. Hart dijo que se espera que compitan más de 100 canoas, con equipos provenientes de todas partes de California y también de otros lugares.